肇東火車站近日加強(qiáng)對新冠肺炎疫情的防控，根據(jù)車次信息優(yōu)化旅客候車區(qū)域、減少人員聚集，同時細(xì)致做好進(jìn)出站旅客體溫檢測和防疫宣傳等工作。

       為解決企業(yè)產(chǎn)品外運難題，中鐵哈爾濱局集團(tuán)有限公司主動與各生產(chǎn)企業(yè)對接，積極探索“鐵海聯(lián)運”運輸模式，組織開行肇東至大連港外貿(mào)班列，協(xié)調(diào)地方物流企業(yè)保障短駁運輸，精準(zhǔn)設(shè)計運行線路和運行時限，在集裝箱和車型上給予充分保障，幫助企業(yè)解決燃眉之急。

       2月21日，編組45個集裝箱，滿載1200余噸貨物的45422次貨物列車，從肇東站裝運完畢，奔赴大連港，換乘輪渡遠(yuǎn)赴韓國、日本、丹麥、巴西等國家和地區(qū)。這是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司與大連集益物流有限公司合作，開行的首列肇東至大連港外貿(mào)班列。

      據(jù)了解，外貿(mào)班列以客車化模式開行，固定時間、固定班次，肇東站每周一、五進(jìn)行裝運，通過哈爾濱南站進(jìn)行編組，發(fā)往大連港。肇東至大連港運輸時間也由原來的3天壓縮到24小時以內(nèi)，滿足班輪集港時限要求，實現(xiàn)鐵路運輸與海運無縫對接，預(yù)計每月通過“鐵海聯(lián)運”集港到大連港將達(dá)到400個集裝箱，發(fā)運量相對穩(wěn)定均衡。